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下面附上一則新聞讓大家了解時事
花蓮客運近年來陸續引進17輛原裝的大、中型無障礙巴士，投入公共運輸，5年以來已砸下5000萬元，目前23條路線都有無障礙公車行駛。花蓮客運今天邀約輪椅族試乘，經理李文山說，還會繼續添購無障礙車輛，目標是每條路線每天都能有4到8班次的無障礙服務，嘉惠身障者。花蓮客運獲得交通部挹注，從民國104年起，每年引進無障礙公車，目前無障礙車款有兩種，一是造價700萬元的低底盤大型巴士，可容納一部輪椅，升降型的中型巴士造價480萬元，可容納兩部輪椅。李文山說，目前公司有10輛無障礙大巴、7輛無障礙中巴，都是原裝進口，總共已投入5000萬元，就是希望能提供更好服務。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 李文山表示，花蓮客運行駛的23條路線中，19條路線有固定無障礙班車，另4條因為車班較少，採預約制。身障者持縣府核發的乘車客刷卡上下車都免費。花蓮縣脊髓損傷福利協進會及畢士大教養院，今天試乘無障礙巴士，覺得很方便。身障者「阿豪」說，有便捷的大眾運輸，會增加出遊意願。李文山表示，經過5年來持續添購無障礙車輛並推廣，目前無障礙車輛搭乘率，已從初期的不到1成，小幅成長到2成。花蓮客運還會陸續引進，目標希望23條路線，能從目前每天2到3班無障礙班次，提升到每天至少4到8班，讓輪椅族外出更方便。花蓮客運打造無障礙車隊，目前已有無障礙大巴10輛、中巴7輛，服務身障者。記者王燕華／攝影 分享 facebook 花蓮客運引進升降型中型巴士，輪椅族上下車更方便。記者王燕華／攝影 分享 facebook 花蓮客運引進低底盤大型巴士，輪椅族上下車更方便。記者王燕華／攝影 分享 facebook
911毒塵致病 73億賠償基金不夠了
根據即將發表的分析報告，聯邦政府為受到九一一毒塵影響致病的人撥出的73億元資金將不敷使用，只有採取一些非常措施才可補救。
「每日新聞報」報導，九一一受害人賠償基金(VCF)的特別主事官巴塔查雅(Rupa Bhattacharyya)在定於3日發表的報告上宣布，根據指導計算賠償金額的現行政策和程序，為倖存者預留的資金「可能不足以應付所有的賠償申請」，包括已申請和預計會申請的個案在內。
當局在徵詢如何更嚴格發放賠償的建議前，投下這個震撼性消息。
VCF將向公眾、議員和倖存者權益組織徵求意見，是否應當開始從名單上刪除「不再被視為嚴重和虛弱的非癌症症狀」，或降低非癌症病人的賠償。
此外，VCF還在尋求調整「計算受害人死前收入損失的方式」的意見。
這份21頁的報告指出，截至8月31日計算的付款和賠償數字，顯示聯邦撥出的73億元可能不足以補償給所有索賠人。
VCF預計，在2020年12月18日截止日期前，他們將會收到大約5500起新索賠個案，並且幾乎已肯定不只此數。
倖存者權益組織擔心，隨著資金逐漸減少，從現在直到截止日期前申請賠償的人，在相同情況下會獲得較少賠償。
知情人士透露，一項延長該基金的法案本月會呈交國會。
「九一一健康觀察」(9/11 Health Watch)的總監查維(Ben Chavet)說，他很高興VCF、司法部和司法部長塞辛斯在九一一社群面對艱難決定時介入。
查維說：「他們需要解決這個問題，但他們並非負責解決問題的人，而是國會需要負責，當我們在幾周前紀念恐襲17周年時，華府有許多人說『永不忘記』，如今是表明這一點的時候了。」
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