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下面附上一則新聞讓大家了解時事
只靠太陽、風力、氫氣 挑戰繞地球航行
2介紹暢銷商品016年有一架名為「太陽動力2號」的飛機,只靠太陽能完成飛行地球一圈的壯舉,現在出現了海洋版。法國的能源觀察者號只使用太陽、風力跟氫氣三種再生能源,要挑戰零碳排的環球之旅。這艘藍色的船上面鋪滿太陽能面板,一看就知道非常環保,船長說這艘船很厲害,要帶他們跑遍全世界。能源觀察號船長厄魯薩德:「海洋、海水真的非常有力量,我們搭乘能源觀察號繞行全世界。」什麼船那麼厲害,答案是能源觀察者號,它是法國人的驕傲,2017年2月展開第一次環球之旅,它不用柴油,使用多樣再生能源。能源觀察號船長厄魯薩德:「我們身邊有許多可用的能源資源,我們有風、有太陽能,但無法聰明的使用它。」太陽能面板跟風力渦輪機是標準配備,但他們還增加了一種再生能源那就是氫氣。能源觀察號船長厄魯薩德:「大概有70人打造這艘船,包括40個工程師、30個技術人員,我們使用不同的再生能源,我們將它存在電池,使用風力、潮汐跟太陽能從海水製造氫氣。」要把氫氣單獨取出,需要點技術,因為它通常會跟別的元素結合在一起旁白:「它(氫)通常跟其他東西結合在一起,舉例來說像是水,它有一個氫跟兩個氧原子,為了要把氫拿來做能源使用,需要把跟它在一起的化合物分開。」分離氫氣有三種方式,第一種是蒸汽重整,蒸汽在高溫下與化石燃料反應,但會有碳排問題,第二是煤炭氣化但這也會產生一氧化碳,不好,第三則是電解法,正極進行氧化反應產生氧氣並放出電子,負極的水得到電子還原產生氫氣缺點則是比較貴。旁白:「氫氣技術是利用減少離子跟鹽,將他們分解成氫氣跟氧氣,他們是基本要素,這些氫氣存到儲存箱中,直到有需時才會將它拿來當燃料。」能源觀察者號則是把隨處可得的海水用電解方式得到無碳氫,放在儲存罐中,有需要時再拿出來用。旁白:「出太陽風在吹的時候,它儲存了氫氣產出來多餘的電力,氫氣儲存在八個儲存箱中,可容納137磅的壓縮氫,當需要氫能源時,氫氣讓燃料電池運轉,重新跟空氣中的氧結合產生電,附帶產生水。」結合了再生能源和氫氣儲存技術,這艘能源自主船真正達到綠能零碳排,要完成它航行全球的目標。
經濟部擬鬆綁七休一 「急單」可連上12天
勞工工時要被延長嗎?經濟部表態要討論,若業者有急單要出貨,可以鬆綁勞基法7休1讓勞工最長可連上12天班,預計有142萬名勞工受影響,但勞團痛批這樣會嚴重侵害到勞工權益。
將零件一一組裝,工廠裡流水線作業,趕訂單出貨,現在就傳出,經濟部考慮向勞動部申請,企業在接到急訂單時可以鬆綁勞資法七休一的規定。
▲26、27日經濟部也將,召集勞資雙方會議討論,而各行業對急單的定義也差很大。(圖/東森新聞資料畫面)
台灣勞工陣線秘書長孫友聯:「國發會跟經濟部,時常都以降低勞動條件,作為台灣產業競爭的利基,要求彈性化,要求修惡,讓整個勞動條件更差。」26、27日經濟部也將,召集勞資雙方會議討論,而各行業對急單的定義也差很大,交貨期限最短的有1天,最長也有到90天以上。
全國工業總會秘書長蔡練生:「因為產業來講,他有淡季旺季,我們也充分的跟勞動部反應,希望能在定型工時的部分,能夠適度的放寬。」製造業拚訂單,要提升競爭力,但對百萬勞工來說,超時過勞是說不出的痛。
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