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下面附上一則新聞讓大家了解時事

碰！女開賓士突不適　偏離車道衝撞砂石車
女駕駛開賓士，偏離車道自撞砂石車，車禍發生在台中潭子，當時女駕駛幾乎沒煞車，直接撞進排隊進水泥廠的砂石車右側，撞擊瞬間，整輛車往後彈，車頭全毀，安全氣囊爆開女駕駛一度卡在駕駛座，命大的她，只有右手瘀青，她向警方自稱是身體不舒服，才會撞上，肇責還得釐清；不過附近居民也說，這條路週遭共有三間水泥和木材工廠，大車出入頻繁，相對危險。砂石車停在水泥廠門口靜止不動，突然一輛白色賓士逼近3秒後，碰一聲，瞬間賓士整輛車往後彈，車頭引擎蓋撬開，車大燈噴出，車頭扭曲全毀開車的是她。女駕駛頭被安全氣囊卡住出不來，只好下半身翹二郎腿露在車，外她幾乎沒煞車直接衝撞35噸的砂石車，命大只有右手瘀青，但賓士車從車頭擠壓到駕駛座，而被撞的砂石車輪胎破輪框都歪了。車禍地點發生在台中潭子環中路、中山路口當時一輛砂石車停在水泥廠門口等排隊卸貨沒想到預訂折扣優惠賓士車一路偏撞上靜止的砂石車。水泥廠業者：「不是我們的車，應該要問賓士車吧。」水泥廠業者也納悶，怎麼好端端賓士跑來自撞。豐原分局潭子分駐所小隊長何永豐：「女駕駛自稱身體不舒服。」38歲龍姓女駕駛沒酒駕自稱不舒服，但偏離車道誇張連警方都不解，砂石車當時車尾有停在慢車道有無違規，還得交由交通隊研判，但賓士光修車費預估要3、40萬，但這條路大車出入頻繁。記者羅一心「潭子環中路中山路口聚集三間水泥(和木材)廠，大車常常迴轉進廠大車小車交會，機會多車禍機率也提高。」民眾：「我住附近，都嘛不敢過。」民眾：「特別是，那個路口啊。」中山路禁止迴轉環中東路也不能左轉，不少大車貪方便一轉就發生危險，只是這次沒大車迴轉賓士女駕駛莫名撞車撞毀賓士。

吳敦義挺全黨員投票他用數學解奧妙

政治中心／綜合報導

國民黨黨內總統初選機制未定，黨主席吳敦義反對全民調，捍衛「全黨員投票」初選機制。吳敦義表示，國民黨黨員對提名人選不能參與怎麼行，一定要參與，只是參與程度或許有不同看法。他解釋，2012年訂的規則是七成民調、三成黨員投票，現在只是比例不同。對此國民黨前立委孫大千在臉書抨擊，「真的不要以為大家的數學都不好。」

▲國民黨主席吳敦義力挺「全黨員投票」初選機制。（圖／中央社）

孫大千說明，「這只是一個把『政治利害』包裹在『數學計算』中的策略。」他舉例，如果總統初選有三位候選人，各自的實力如下：「A：黨員投票得票率：50％，民調支持度：25％。B：黨員投票得票率：25％，民調支持度：30％。C：黨員投票得票率：25％，民調支持度：45％。」孫大千解釋，經過下列四種不同的初選比重計算公式，可以得到截然不同的結果。

方案一，慣例方式，採全民調：A：25％、B：35％、C：45％。結果：C獲勝

方案二，現有機制，黨員投票30％，民調結果佔70％：A：15+17.5=32.5％、B：7.5+21=28.5％、C：7.5+31.5=39％，結果：C獲勝

方案三，黨員投票50％，民調結果佔50％：A：25+12.5=37.5％、B：12.5+15=27.5％、C：12.5+22.5=35％，結果：A獲勝

方案四，全黨員投票：A：50％、B：25％、C：25％，結果：A獲勝

孫大千指出，「『黨員投票』的比重愈高，對於A這種『掌握黨員優勢』的參選人愈有利，反之，『民調』結果的比重愈高，對於C這種掌握『民意優勢』的參選人愈有利。」當然，還有一個最後的大招，就是徵召一個民調比C還要高的D來參選。這樣至少可以確定：C一定不會出線。」這樣，看懂了嗎？

對此有網友留言，「權力對某些人來說，真的比國家還重要。」也有網友說，「去年選前你就一直唱衰了，在你心中是不是選輸是吳的罪但選贏不是他的功勞呀？雙重標準真噁心！」、「無先生是同連先生政治命運，最高只能當副的，永遠無法當正。認清現實，別當絆腳石。」（編輯：許書萓）

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